Volgens relevante statistieken bestaat in ontwikkelde industrielanden 50% tot 70% van de laserverwerking uit auto-onderdelen. Vooral laserlassen en lasersnijden, laserlastechnologie is een standaardproces geworden in de auto-industrie. Het lassen van carrosseriepanelen kan metalen platen van verschillende diktes en coatings met verschillende oppervlakken aan elkaar lassen en vervolgens stempelen, zodat de resulterende paneelstructuur de meest redelijke metaalcombinatie kan bereiken.
Laserlassen versnelt het proces van het vervangen van gesmede onderdelen door lichaamsstempeldelen. Het gebruik van laserlassen kan de heupbreedte en sommige versterkende componenten verminderen en kan ook het volume van de lichaamsstructuur zelf comprimeren. Alleen dit item kan het gewicht van de carrosserie met ongeveer 50 kg verminderen. Bovendien kan de laserlastechnologie ervoor zorgen dat de laspuntverbinding het moleculaire niveau van de verbinding bereikt, wat de stijfheid en botsveiligheid van de carrosserie effectief verbetert en het geluid in de auto effectief vermindert.
Voordelen van automotive laserlasmachine:
In vergelijking met het traditionele las- en smeltlasproces wordt de verwerkingsnauwkeurigheid van een laserlaser voor auto's verdubbeld. Door de relatief smalle breedte van de laserlasnaad maken deze kleine gebieden met hoge temperatuur ook de resulterende thermische vervorming erg klein. Het vermogen en de grootte van de laserfocus worden dynamisch aangepast aan de verwerkingsvereisten en de trend van vervanging van lasersnijmachine-apparatuur. Tegelijkertijd realtime bewaking van het verwerkingsproces, om een verscheidenheid aan toepassingsmogelijkheden te bereiken. Bij gebruik van de solid-state laser kan de laser flexibel weggevoerd worden van de operatie, zodat de energiebron en de verwerkingsapparatuur probleemloos ruimtelijk gescheiden kunnen worden. De laserstraal veroorzaakt geen slijtage en kan langdurig stabiel werken.
Nadelen van automotive laserlasmachine:
De montageprecisie van het laswerk is vereist en de positie van de balk op het werkstuk mag niet significant worden verschoven. Dit komt omdat de spotgrootte na laserfocus klein is en de las smal is. Als de nauwkeurigheid van de werkstukmontage of de nauwkeurigheid van de straalpositionering niet aan de vereisten voldoet, is het gemakkelijk lasfouten te veroorzaken.
