Onlangs heeft een nieuwsbericht over een drone die de landingen en starts van vliegtuigen op Tianjin Binhai Airport beïnvloedt, de aandacht getrokken van alle lagen van de bevolking.
Dit ongeval begon op 11 september. Die nacht, Tianjin Binhai Airport, kan een groot deel van de vluchten niet opstijgen en landen, vanaf 23:00 die nacht werden vluchten 29 keer vertraagd, 8 keer geannuleerd, er zijn 32 vluchten om te landen op de veld, meer dan 3,000 passagiersreizen getroffen. Een aantal internetgebruikers zeiden dat er vluchten zijn naar Beijing, Jinan en andere plaatsen. Volgens een andere getuige op de luchthaven verscheen er vermoedelijk een phased array radar op de luchthaven.
Later, volgens de officiële bekendmaking van het nieuws, wordt de luchthaven van Tianjin Binhai vanwege de drone veroorzaakt door openbare veiligheidsredenen, waardoor de landing en het opstijgen van de vlucht worden beïnvloed. Het is echter ondenkbaar dat op 12 september op dezelfde plek de drone opnieuw kwam. op 12 september ondervond de luchthaven Tianjin Binhai opnieuw vertragingen bij het opstijgen en landen van vliegtuigen, waardoor mensen zich afvragen of er sprake is van een "opzettelijke provocatie" in het proces.
Gezond verstand suggereert dat UAS's die in overeenstemming met de wet opereren, 'elektronische hekken' hebben die voorkomen dat ze op de gebruikelijke manier kunnen opstijgen in no-fly zones zoals luchthavens. Daarom is de drone waarschijnlijk gekocht en gehackt via een illegaal kanaal, beter bekend als ‘black flight’.
Sommigen beweren dat het incident bewijst dat de luchthaven nalatig is geweest in haar preventieve beheer. Feit is echter dat drone-bescherming altijd erg moeilijk is geweest. In Moskou bijvoorbeeld, dat duizenden kilometers verwijderd is van de Russisch-Oekraïense grens, hebben zich de afgelopen jaren van tijd tot tijd drone-invallen in het Moskouse luchtruim voorgedaan, zelfs toen het Russische luchtverdedigingssysteem op volle capaciteit functioneerde tijdens de uitbraak van de ziekte. het conflict tussen de Russen en de Oekraïners. Hieruit blijkt dat het technisch moeilijk is om met een statisch systeem bescherming te bieden tegen kleine, alomtegenwoordige vliegtuigen.
Ook laser-anti-drone, als een van de belangrijke tegenmaatregelen tegen drones, staat opnieuw in de schijnwerpers. Een investeerder vroeg aan Jiangxi Lianchuang Optoelectronics Technology Co., Ltd: Vanwege de openbare veiligheidsredenen veroorzaakt door drones, resulterend in de luchthaven Tianjin Binhai, kunnen vluchten niet in grote gebieden opstijgen en landen. De light blade laser anti-drone-producten van uw bedrijf kunnen ingezet op de luchthaven voor snelle tegenmaatregelen en een veilige en effectieve reactie op dergelijke zwarte vluchtgebeurtenissen? Grijpt u deze kans aan om de samenwerking en promotie met luchthavens uit te breiden?
In dit opzicht gaf Lianchuang Optronics een positief antwoord. Volgens Lianchuang Optronics is de Lightblade-serie laser-anti-droneproducten van het bedrijf een nieuw concept van gerichte energieproducten die laserenergiestralen gebruiken om aanvallen uit te voeren. Tegelijkertijd is, in combinatie met de "command and control platform-applicatiesoftware voor het verdedigingssysteem op lage hoogte", die is ontwikkeld door Zhongjiu Optoelectronics, om een perfecte "schone lucht"-oplossing te bieden, uitgevoerd op een aantal luchthavens in de vroege stadia van samenwerkingsonderhandelingen.
Het is duidelijk dat Lianchuang Optoelectronics Company Zhongjiu Optoelectronics en Zhongjiu Research Institute, laser-tegenmaatregelen systeemonderzoek en -ontwikkeling als de kernactiviteit is, en zich uitbreidt naar high-end laserapparaten en lasers. Een van de "light blade" -series is op maat gemaakt voor tegenmaatregelen tegen drones en heeft nu de ontwikkeling van light blade - Ⅰ B-ontwikkeling en light blade - Ⅱ optimalisatie en upgrade voltooid.
Op basis van zijn voorganger heeft Lightblade-ⅠB een hogere energietransmissie-efficiëntie, een sterkere systeembetrouwbaarheid, een beter aanpassingsvermogen aan de omgeving en handiger controle en onderhoud. Lightsaber-Ⅰ laser-anti-droneproducten zijn in april 2024 vanuit Shanghai naar een land in het Midden-Oosten verzonden, waarmee de eerste exportorder probleemloos werd voltooid. En Lightblade-Ⅱ voltooide de herselectie van de hoofdlaser, verbeterde de efficiëntie van het aanvallen van het doel en maakte optimalisatie van de stroomvoorziening en het thermische controlesysteem, en de beweging die volgt op het richten en andere functies. Al in februari 2023 organiseerde en hield het Zhongjiu Optoelectronics Industry Research Institute een evaluatiebijeenkomst voor het ontwikkelingsproject van het Laser Countermeasures System of Light Blade-Ⅱ, en het beoordelingspanel was het er unaniem over eens dat het project van het Laser Countermeasures System of Light Blade-Ⅱ heeft de beoordeling doorstaan en is voltooid.
