Laserlassen heeft de voordelen van een hoge nauwkeurigheid, een schone omgeving, verschillende soorten verwerkte materialen en een hoog rendement, en wordt veel gebruikt in geavanceerde precisieproductiegebieden, zoals de auto-industrie. Vandaag introduceren we de toepassing van het laserlasproces in de auto-industrie.
De toepassing van laserlassenin de auto-industrie omvat het fabricageproces voornamelijk drie hoofdtypen:laser montage lassenvan carrosserieassemblages en subassemblages, laserassemblagelassen van platen van ongelijke dikte en laserlassen van auto-onderdelen.
Lichaamslaserlassen wordt voornamelijk onderverdeeld in assemblagelassen, lassen van zijomlijstingen en bovendeksel, en vervolglassen. Het gebruik van laserlassen in de auto-industrie kan enerzijds het gewicht van de auto verminderen, de mobiliteit van de auto verbeteren en tegelijkertijd het brandstofverbruik verminderen; anderzijds de kwaliteit en technische vooruitgang van het product verbeteren.
Laserassemblagelassen is in het ontwerp en de fabricage van het lichaam, volgens de verschillende ontwerp- en prestatie-eisen van het lichaam, verschillende dikte, verschillende materialen, verschillende of dezelfde prestaties van de plaat door de lasersnij- en assemblagetechnologie die tot een geheel is verbonden, en vervolgens door te stampen en te vormen voor een lichaamsdeel. Op dit moment worden met laser geassembleerde panelen op grote schaal gebruikt in verschillende delen van de carrosserie, zoals het versterkingspaneel van de bagageruimte, het binnenpaneel van de bagageruimte, de schokdempersteun, de achterwielafdekking, het binnenpaneel van de zijomtrek, het binnenpaneel van de deur, de voorvloer, voorste langsbalk, bumper, dwarsbalk, wieldop, B-stijl connector, middenkolom, enz.
Laserlassen van auto-onderdelen heeft de voordelen van bijna geen vervorming van de gelaste onderdelen, hoge lassnelheid en geen warmtebehandeling na het lassen. Momenteel wordt laserlassen veel gebruikt bij de vervaardiging van transmissietandwielen, klepstoters, deurscharnieren, aandrijfassen, stuurassen, uitlaatpijpen van motoren, koppelingen, assen en chassis van aanjagers en andere auto-onderdelen.
Als antwoord op de vraag naar laserlassen in de auto-industrie heeft MRJ-laser een driedimensionale robot fiberlaser lasmachine ontwikkeld en geleverd.
Het maakt gebruik van een originele geïmporteerde industriële robot met een hoge positioneringsnauwkeurigheid, een groot verwerkingsbereik en een zesassige koppeling om het lassen van 3D-auto-onderdelen te realiseren.
De robotarm wordt bestuurd door een handheld-terminal en de hele machine is compact, zodat hij nog steeds efficiënt kan werken, zelfs op plaatsen met zware omstandigheden en veel beperkingen.
Uitgerust met een contactloos lasnaadvolgsysteem om de afwijking van de lasnaad in realtime te detecteren en te corrigeren om de laskwaliteit te waarborgen.
Afhankelijk van de werkomstandigheden van de klant, zijn redelijke veiligheidsvoorzieningen ontworpen om effectief te voorkomen dat laserstraling personeel beschadigt tijdens het lasproces.
Het kan zo worden ontworpen dat meerdere stations samenwerken en om beurten laden en lossen; hoog flexibel lassysteem, dat automatische besturing en lassen over lange afstanden kan realiseren om de efficiëntie van autolassen te verbeteren.
