Vóór de komst van een lithiumbatterij met nieuwe energie, was de auto een van de belangrijkste bronnen van opwarming van het milieu en luchtvervuiling. In deze context is China begonnen met de krachtige ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen, met name puur elektrische voertuigen. Op dit moment ontwikkelt het lithiumbatterijpak zich in de richting van een hoge capaciteit, snel opladen, een lange levensduur en hoge veiligheid, wat nieuwe eisen stelt aan lastechnologie in het productieproces.
① Serie- en parallelsamenstelling: de batterij is samengesteld uit een enkele batterij in serie. De 3.6v / 10ah-batterij bestaat bijvoorbeeld uit een enkele n18650 / 2ah-batterij die door 5 gaat. Parallel voor serie: door het verschil in interne weerstand en ongelijkmatige warmteafvoer zal de levensduur van parallel geschakelde batterijen worden beïnvloed. Het falen van een enkele batterij wordt echter automatisch beëindigd. Naast de capaciteitsvermindering heeft dit geen invloed op het gebruik na parallelschakeling. Het parallelle proces is strenger. Wanneer een eenheidsbatterij parallel wordt kortgesloten, is de stroom van het parallelle circuit erg groot, wat meestal wordt vermeden door beveiligingstechnologie te fuseren. Eerst in serie en vervolgens parallel: volgens de capaciteit van de hele set batterijen, als de capaciteit van de hele groep 1/3 is, wordt een parallelle verbinding uitgevoerd om de faalkans van een batterijpakket met grote capaciteit te verkleinen.
② Batterijcelvereisten: selecteer de overeenkomstige cel volgens de ontwerpvereisten. Het type en model van parallelle en seriële batterijen moeten consistent zijn en het verschil in capaciteit, interne weerstand en spanningswaarde mag niet groter zijn dan 2%. Over het algemeen is het capaciteitsverlies van batterijen 2% - 5% nadat ze parallel en serie zijn gecombineerd. Hoe meer batterijen er zijn, hoe meer capaciteit er verloren gaat. Of het nu gaat om een flexibele pakketbatterij of een cilindrische batterij, er zijn meerdere snaren voor nodig. Als de consistentie slecht is, wordt de batterijcapaciteit beïnvloed. De batterij met de laagste capaciteit in een groep bepaalt de capaciteit van de hele set batterijen. Hoge stroomafvoerprestaties zijn vereist. De startstroom van de motor is 3 keer de normale werkstroom en een hoge stroomontlading kan de dynamische prestaties van de motor verbeteren. Een goede warmteafvoer is vereist. Vanwege het grote aantal batterijen is de temperatuurstijging van de batterij in de batterijdoos niet gemakkelijk te verspreiden, wat resulteert in ongelijkmatige temperatuur- en ontladingskenmerken tussen batterijen, wat resulteert in een langdurige verslechtering van de batterijprestaties. Hoog niveau van productietechnologie. De batterij moet de trillingsimpact van een hobbelige weg kunnen weerstaan. Het stelt hoge eisen aan het productieproces, met name het puntlasproces. Test na het lassen om vals lassen en desolderen te voorkomen.
③ Pakkettechnologie: het batterijpakket kan op twee manieren worden gerealiseerd. Een daarvan is laserlassen, ultrasoon lassen of pulslassen. Dit is een veel voorkomende lasmethode, die het voordeel heeft van een goede betrouwbaarheid, maar niet gemakkelijk te vervangen is. De tweede is door middel van elastisch metalen contact, de voordelen zijn geen laswerk, het vervangen van de batterij is eenvoudig, het nadeel is dat dit kan leiden tot slecht contact.
