Volgens prognoses van Yole (een marktonderzoeksadviseur) zal de totale lidarmarkt van 2019 tot 2025 groeien met een jaarlijkse groei van 19%(CAGR). De markt zal in 2025 $ 3,8 miljard bereiken. Onder hen zal de lidarmarkt voor de automobielindustrie naar verwachting de komende vijf jaar snel groeien. CAGR zal boven de 100% stijgen, de marktomvang is gestegen tot $ 1,7 miljard. Yole verwacht dat in 2025 3,2 procent van de personenauto's gebruik zal maken van lidar-technologie.
Toepassingsprognose voor Lidar Market 2019-2025 (Afbeelding Bron: Yole)
De bloeiende lidarmarkt heeft de afgelopen jaren de aandacht en participatie van een groot aantal zakenlieden getrokken en de technische routes van elk bedrijf zijn anders. Thuis richt Hesai Technology zich voornamelijk op mechanische lidar, Robosense schakelt geleidelijk over op solid-state lidar. Nu zijn de twee bedrijven begonnen met het uitzetten van een aantal technische routes. Zvision-technologie is een vaste beoefenaar van MEMS solid-state lidar-technologie. Op dezelfde manier willen ze allemaal de commercialisering van automatische piloottechnologie versnellen en de intelligente transformatie van auto's bevorderen.
Lidar neigt naar solid state, MEMS-technologie zal mainstream zijn
Lidar kan worden onderverdeeld in mechanische lidar en solid state lidar afhankelijk van of er mechanische roterende onderdelen zijn. Op het gebied van mechanische lidar is de oudste Faleo. Begin 2017 was Fareo 's werelds eerste bedrijf dat lidar voor auto's massaal produceert, waarbij de eerste generatie SCALA werd gebruikt door Audi A8 high-end auto's en andere modellen.
Mechanische lidar is echter groot en zwaar, lage productie-efficiëntie en hoge kosten, roterende onderdelen zijn gemakkelijk te dragen of zelfs falen, met een korte serviceperiode. Daarentegen vertrouwt solid-state lidar op elektronische onderdelen om de laseremissiehoek te regelen, geen mechanische roterende onderdelen, dus de grootte is klein, veel beter dan mechanische lidar in termen van mechanische trillingen, impact en levensduur.
Volgens Gishi Automobile Research Institute , op dit moment , de mechanische lidar en vaste - staat lidar zijn in een staat van coëxistentie. Omdat de mechanische lidar-technologie relatief volwassen is, zal de markttoepassing in de toekomst een bepaald marktaandeel blijven behouden. Naarmate de tijd verstrijkt, zal lidar-technologie zich echter ontwikkelen in de richting van hoge prestaties, lage kosten, hoge betrouwbaarheid en geschikt voor grote massaproductie. Solid-state lidar heeft ongetwijfeld inherente voordelen in de bovenstaande aspecten, waaronder hoogwaardige Flash- en MEMS-technologieroutes de belangrijkste ontwikkelingsrichting in de toekomst zijn .
