Laserverplaatsingssensoren worden voornamelijk gebruikt in de elektronica, de automobielindustrie, de lucht- en ruimtevaart, de industriële productie, de opwekking van zonne-energie en andere sectoren.
Verplaatsingssensoren, ook wel afstandssensoren genoemd, zijn een type sensor dat wordt gebruikt om de afstand tot het te meten object te meten. Volgens het werkprincipe kunnen verplaatsingssensoren worden gecategoriseerd in ultrasone verplaatsingssensoren, infraroodverplaatsingssensoren, laserverplaatsingssensoren, enzovoort. Een laserverplaatsingssensor is een type sensor dat de afstand tot een doel bepaalt door de round-trip-tijd van een laser te meten. Vergeleken met andere typen verplaatsingssensoren hebben laserverplaatsingssensoren de voordelen van sterke directionaliteit, hoge nauwkeurigheid, lange meetafstand en goede aanpassing aan de omgeving.
Volgens de verschillende meetprincipes kunnen laserverplaatsingssensoren grofweg worden onderverdeeld in triangulatiesensoren, laserecho-analysesensoren, enzovoort. Triangulatiesensoren worden voornamelijk gebruikt voor korteafstands- en hogeprecisiemetingen, en laserecho-analysesensoren worden voornamelijk gebruikt voor langeafstandsmetingen.
Vanaf de bovenstroomse kant van de industriële keten omvatten de onderdelen en componenten van laserverplaatsingssensoren voornamelijk laserzenders, signaalverwerkingscircuits, roosters, spiegels enzovoort. Daaronder is de laserzender een van de kerncomponenten van de laserverplaatsingssensor, die voornamelijk wordt gebruikt voor het genereren van laserstralen; optische componenten zoals spiegels en roosters worden voornamelijk gebruikt voor het regelen en aanpassen van de spreiding, focussering en richting van de laserstraal, om de nauwkeurige transmissie en detectie van de laserstraal te garanderen.
Laserverplaatsingssensoren worden voornamelijk gebruikt in elektronica, automobielindustrie, lucht- en ruimtevaart, industriële productie, fotovoltaïsche energieopwekking en andere gebieden. In de automobielsector worden laserverplaatsingssensoren voornamelijk op de voorkant van de auto geïnstalleerd, die kunnen worden gebruikt om de buitenste botsingsvermijdende carrosserie aan te passen door de afstand tussen de voorkant en de omringende objecten te meten, waardoor de auto effectief wordt beschermd tegen botsingen en de veiligheid van de auto wordt beschermd. Laserverplaatsingssensoren kunnen ook worden gecombineerd met intelligente rijhulpsystemen om realtime-informatie aan de bestuurder te verstrekken, waardoor de veiligheid van autorijden wordt verbeterd. Met de verdieping van wereldwijd onderzoek naar geautomatiseerd rijden, ontwikkelt de geautomatiseerde rij-industrie zich snel en blijft de vraag naar de markt voor laserverplaatsingssensoren groeien.
Volgens het "2024-2028 China Laser Displacement Sensor Industry Market Monitoring and Future Development Prospects Research Report" dat is uitgebracht door Xinsiye Industry Research Center, wordt de omvang van de wereldwijde markt voor laserverplaatsingssensoren geleidelijk uitgebreid door de vraag van de downstreammarkt. Verwacht wordt dat de omvang van de wereldwijde markt voor laserverplaatsingssensoren in 2029 2,5 miljard dollar zal bedragen.
Industrieanalisten van Xinsiye zeiden dat de afgelopen jaren de snelle ontwikkeling van de laserverplaatsingssensorindustrie, het aantal ondernemingen geleidelijk toenam, buitenlandse ondernemingen zijn voornamelijk Micro-Epsilon, KEYENCE, Baumer, OPTEX, COGNEX, enz., en de binnenlandse grootschalige ondernemingen zijn voornamelijk Measurement Technology, Silan Microelectronics, Chentou Technology, Huazhong Automation, enz. Buitenlandse laserverplaatsingssensorondernemingen bezetten het grootste deel van de wereldmarkt dankzij hun geavanceerde technologie, sterke R & D-kracht en andere voordelen.
De concurrentiekracht van de Chinese laserverplaatsingssensorbedrijven is zwak, voornamelijk verzameld in de low-end markt, high-end producten zijn nog steeds afhankelijk van import. Echter, in de afgelopen jaren, China's laserverplaatsingssensorbedrijven in onderzoek en ontwikkeling, technisch niveau en andere aspecten van de investering neemt toe, productprestaties en internationaal geavanceerd niveau van de kloof tussen de geleidelijk kleiner geworden, de toekomst zal naar verwachting de volledige binnenlandse vervanging realiseren.
