Lasertechnologie wordt veel gebruikt op vele gebieden, variërend van militaire industrie, lucht- en ruimtevaartindustrie, elektronische producten en huishoudelijke apparaten in het dagelijks leven. Op het gebied van de luchtvaartproductie wordt laserlassentechnologie voornamelijk gebruikt voor precisielassen van speciale luchtvaartmaterialen, zoals titaniumlegering, aluminiumlegering, nikkellegete, chroomlegering, roestvrij staal, berylliumoxide, composietmaterialen, elektronische componenten, kunststoffen, keramiek en kwarts. De lucht- en ruimtevaart onderdelen verwerkt door laser lassen omvatten motor vlam buis, titanium legering dunwandige behuizing, vliegtuig frame, titanium legering huid, vleugel stringer, staart paneel, helikopter hoofdrotor, lucht-en ruimtevaart communicatie-apparatuur componenten, space shuttle keramische isolatie tegel, enz.
In vergelijking met de traditionele lasmethoden heeft laserlasmachinelastechnologie de voordelen van hoge precisie, sterk aanpassingsvermogen, geluidsarm lassen, goede laskwaliteit en ga zo maar door. Tegelijkertijd heeft het de problemen opgelost van de traditionele laskwaliteit, lage productie-efficiëntie, moeilijk te realiseren complexe vorm lassen, ernstige milieuvervuiling, korte levensduur en follow-up behandeling Insider kwesties. Tegelijkertijd, in het proces van vermindering van de productiekosten, verbetering van de productie-efficiëntie. Daarom wordt laserlastechnologie veel gebruikt in de luchtvaartproductie en andere gebieden.
Laserlassen
Er zijn veel plaatsen waar laserlassen wordt gebruikt in de vliegtuigproductie. De meest gebruikte laser lassen is dunwandige structuur lassen. In de luchtvaartstructuur, de meest typische is aluminium legering romp paneel van de Europese Airbus serie vliegtuigen. Dit soort lassen in plaats van meeslepende structuur zal het gewicht van de romp van vliegtuigen met bijna 20% verminderen, en de productiekosten met ongeveer 20% verminderen. Het is toegepast op het lassen van vliegtuigpaneel structuur.
Laserlassen heeft goede prestaties bij het verlagen van de productiekosten van vliegtuigen, het verkorten van de productiecyclus, het verminderen van het gewicht van vliegtuigen en het verbeteren van de prestaties van vliegtuigen. Daarnaast wordt laserlassen ook gebruikt voor het lassen tussen romppaneel stringer en hoekstuk.
Laserbekleding
De luchtvaartindustrie is de eerste afdeling die de voordelen van laserbekleding voor de productie absorbeert, omdat het niet alleen kan worden gebruikt voor het verwerken van onderdelen, maar ook voor het repareren van onderdelen.
Laserbekleding is een belangrijke methode van materiaal oppervlak modificatie technologie. Het maakt gebruik van hoog-energetische laserstraal om het metalen oppervlak te bestralen, door middel van snelle smelten, expansie en snelle stolling, bekleding van een laag materiaal met speciale fysische, chemische of mechanische eigenschappen op het oppervlak van het substraat, waardoor de vorming van een nieuw composiet materiaal om het gebrek aan hoge prestaties van het lichaam te compenseren. Dit composietmateriaal kan de voordelen van de twee volledig benutten en elkaars tekortkomingen goedmaken.
