Laserlasmachine heeft de voordelen van een hoge nauwkeurigheid, een schone omgeving, verschillende soorten verwerkte materialen en een hoog rendement. Het wordt veel gebruikt in geavanceerde precisieproductiegebieden, zoals de auto-industrie.
Laten we nu de toepassing van het laserlasproces in de auto-industrie introduceren. Het omvat drie hoofdtypen fabricageprocessen: laserassemblagelassen van carrosserieassemblages en subassemblages, laserassemblagelassen van platen van ongelijke dikte en laserlassen van auto-onderdelen.
Het laserlassen van de carrosserie is hoofdzakelijk verdeeld in assemblagelassen, lassen van zij- en bovendeksel en vervolglassen. Het gebruik van laserlassen in de auto-industrie kan enerzijds het gewicht van de auto verminderen, de mobiliteit van de auto verbeteren en tegelijkertijd het brandstofverbruik verminderen; anderzijds de kwaliteit en technische vooruitgang van het product verbeteren.
Laserassemblagelassen is in het ontwerp en de fabricage van het lichaam, volgens de verschillende ontwerp- en prestatie-eisen van het lichaam, verschillende dikte, verschillende materialen, verschillende of dezelfde prestaties van de plaat door de lasersnij- en assemblagetechnologie die tot een geheel is verbonden, en vervolgens door te stampen en te vormen voor een lichaamsdeel. Op dit moment wordt de met laser geassembleerde lasplaat veel gebruikt in verschillende delen van de carrosserie, zoals de verstevigingsplaat van de bagagebox, de binnenplaat van de bagagebox, de schokdempersteun, de achterwieldop, de binnenplaat van de zijomtrek, de binnenplaat van de deur, de voorvloer, voorste langsbalk, bumper, dwarsbalk, wieldop, B-stijl connector, middenkolom, etc.
Laserlassen van auto-onderdelen heeft de voordelen van bijna geen vervorming van de gelaste onderdelen, hoge lassnelheid en geen warmtebehandeling na het lassen. Momenteel wordt laserlassen veel gebruikt bij de vervaardiging van transmissietandwielen, klepstoters, deurscharnieren, aandrijfassen, stuurassen, uitlaatpijpen van motoren, koppelingen, supercharger-assen en chassis en andere auto-onderdelen.
Als antwoord op de vraag naar laserlasmachines in de auto-industrie, heeft MRJ Laser een nieuw robotlaserlassysteem ontwikkeld, dat meestal high-poser fiberlasers van meer dan 2000 W, een hoge efficiëntie van foto-elektrische conversie en een lange levensduur gebruikt. Bovendien heeft het een intelligente bediening van de manipulator en een unieke module voor wiebelen. Afhankelijk van het collimeren van de laserstraal en het scherpstellen op het werkstuk, kan een gerobotiseerd laserlassysteem gemakkelijk flexibele transmissie implementeren met contactloos lassen, om nauwkeuriger en perfect lassen te bereiken.
Belangrijkste voordelen
- Verbeterd uiterlijk en interne kwaliteit van lassen
- Verbeterde arbeidsintensiteit van werknemers en kan werken in een schadelijke omgeving
- Verlaag de vereisten voor de vaardigheden van werknemers en verbeter tegelijkertijd de productie-efficiëntie
- Verkort de voorbereidingsperiode van productupgrade en bespaar productiekosten en -tijd
