De autostoelschroefstang is uitgerust met 2 kW fiberlaser, dubbel station, met een productiecapaciteit van 500 stuks / uur, die speciaal wordt gebruikt voor het elektrisch lassen van de elektrische stoelafstelschroefstang van de auto. De veiligheid en betrouwbaarheid van het autostoeltje is erg belangrijk, wat vereist dat het laserlasapparaat stabiel en betrouwbaar moet zijn, dus het real-time bewakingssysteem voor laskwaliteit wordt geselecteerd in de systeemconfiguratie en de laskwaliteit van de echte- tijdbewakingssysteem wordt bewaakt. Als er een afwijking wordt gevonden, wordt de volautomatische identificatie uitgevoerd om ervoor te zorgen dat de defecte producten in het volgende proces worden geïnjecteerd.
De sleutel tot het elektrisch lassen van de hogedrukbrandstofrail van de motor is om de startknop ingedrukt te houden nadat u de olieleiding en het brandstofinspuitmondstuk in het gereedschap hebt aangebracht door handmatig onderhoud. Het automatische detectiesysteem identificeert automatisch of de positie en het type brandstofinspuitkop geschikt zijn en gaat dan verder met de volgende procedure om het elektrische laslassen uit te voeren. Als er een fout is gemaakt, wordt de alarminformatie verzonden. Beoordeel na het lassen of het lassen normaal is volgens de inhoud van de systeeminformatie tijdens het lassen. De goede producten worden in de volgende verwerkingslink geplaatst en de slechte producten worden in de doos gestopt. De sleutel is dus om een laserlasmachine toe te voegen om nauwkeurige positionering uit te voeren vóór het solderen, om ervoor te zorgen dat het niet gemakkelijk is om afwijkingen te veroorzaken in het hele proces van solderen, zodat de precisie van elektrisch lassen de ontwerpprecisie na het lassen kan overtreffen. De ontwikkeling van de auto-industrie stelt hogere eisen aan de laskwaliteit van elektrisch lassen. Laserlasmachines worden steeds vaker gebruikt in de productie en productie van auto's. Het geeft volop spel aan zijn uitstekende, snelle en flexibele verwerkingseigenschappen in de auto-industrie. Het is niet alleen hoger dan de traditionele lasmethoden wat betreft productiviteit, maar heeft ook de laskwaliteit aanzienlijk verbeterd.
Samen met het intelligente auto-systeem zijn er steeds meer sensoren in de auto. Van deze sensoren worden de meeste gebruikt, zoals een koppelsensor, esp, zuurstofsensor, motorpositiesensor en snelheidssensor. De afmeting van de sensor is klein en de laspositie is ook klein. In dit systeem wordt de CCD vision nauwkeurige positioneringsmodule geselecteerd om de laspositie te bepalen volgens de CCD. Tegelijkertijd, omdat er veel soorten sensoren zijn, moet een andere armatuur dienovereenkomstig worden geselecteerd. Daarom gebruikt het autosensor-lassysteem ook het automatische identificatiesysteem van het armatuur, en het besturingssysteem van verschillende armaturen is op zichzelf staand volgens de identificatie Het relatieve programmastroom en lasparameters van dynamische oproep.
