Sinds de advent heeft Laser Technology wijdverbreide aandacht gekregen van de samenleving en staat bekend als een van de vier grote uitvindingen van de 20e eeuw . Met de continue ontwikkeling van de tijden is de toepassing van lasertechnologie ook veranderd . in de afgelopen jaren is de kracht van de fabrikant van de hoofde van de hoofde industrie {3} in het veld van de fabrikant van het veld veranderd. De scheepsbouwindustrie, lasersnijden, lassen en reinigingsprocessen zijn begonnen met het vervangen van enkele oude processen, die een zekere impact hebben gehad op de hele scheepsbouwindustrie . Op dit moment hebben grote grote scheepswerven in Europa, de Verenigde Staten en Japan laserverwerkingstechnologie aangenomen op een grote schaal .
Toepassing van lasersnijden in de scheepsbouwindustrie
De scheepsbouwindustrie heeft zeer hoge vereisten voor de nauwkeurigheid van de overdracht van de rompsegment, en de kloof van frame-overdracht moet worden bestuurd binnen 1 mm . In het verleden gebruikten scheepsbouwbedrijven die over het algemeen plasma snijden om ribben te snijden. assembly. The quality of the trimming obtained was uneven. Manual trimming will cause residual oxides in the cut seam. At the same time, it also increases the workload of assembly and prolongs the assembly cycle, resulting in a significant extension of the entire segment construction cycle.
Op dit moment zijn in de scheepsbouwindustrie de belangrijkste snijmethoden voor rompplaatonderdelen vlamknippen, plasma snijden, scheren en lasersnijden . vergeleken met lasersnijden, andere snijmethoden hebben veel tekortkomingen, zoals vlam snijden en plasma snijden zal leiden tot brede snijnijden, slecht snijden, gemakkelijk te maken met de schade aan de schade, en een schade aan de schade, en een schade aan de wederzijdse gassen, en een schade aan het snijden, en een schade aan de wederzijdse geleider, en een grotere kassa. Omgeving . De marine stalen platen geknipt door laser hebben een goede snijkwaliteit, goede verticaliteit van het snijoppervlak, geen slak, dunne oxidelaag, glad oppervlak, geen secundaire verwerking, kan direct worden gelast, en hebben een kleine thermische vervorming en het effectief verminderde high-sstring-schipplaten {{}} {{4 o cijfer van high-sstring-schipplaten.
Al in 1992 was Vosper Thornycroft Shipyard de eerste die lasersnijapparatuur in Europa gebruikte . Sindsdien hebben scheepswerven in Europese landen complete sets apparatuur geïnstalleerd voor lassen en snijden . in de Verenigde Staten, BENDER SHIPYARD is de eerste scheepswerf die een high-power laser Laser Laser Laser Laser Laser Laser Laser Laser Laser Laser Laser Laser Laser Laser Laser Laser Laser Laser Laser Laser Laser Laser Laser Laser Laser heeft geïnstalleerd. Tanaka LMX ⅲ laser en boekte grote vooruitgang in de productiekosten en kwaliteit .
In de afgelopen jaren zijn "Precision Shipbuilding" en "Fast Shipbuilding" de belangrijkste trends geworden in de ontwikkeling van de scheepsbouwindustrie, en Laser Cutting Technology heeft zich snel ontwikkeld . De schipbuildindustrie gebruikt voornamelijk stalen platen als grondstoffen als grondstof om de productiecyclus te vervangen en een grote schimmelproces te verkorten en een grote schimmel te verkorten. Kosten . Het gebruik van lasersnijmachines elimineert montagevergoedingen, elimineert het fenomeen van on-site reparaties en snijden, vermindert arbeid en plaatafval, versnelt het frame-assemblage aanzienlijk en verbetert de montagekwaliteit .
